خط السكك الحديدية الإقليمي بين السعودية وتركيا عبر الأردن وسوريا

تدرس تركيا والسعودية إنشاء خط سكك حديدية يربط البلدين عبر الأردن وسوريا ويمتدّ إلى أوروبا. وقال وزير النقل والبنية التحتية التركي عبد القادر أورال أوغلو في 14 حزيران/يونيو 2026 إن الهدف إنجاز الربط خلال ثلاث أو أربع سنوات، بحسب رويترز.

الإعلان

قال أورال أوغلو لقناتَي الجزيرة والعربية إن الخط سينقل في مرحلته الأولى البضائع والنفط والغاز الطبيعي والركاب، ويمكن أن يخدم الحجّاج أيضاً. وأضاف أن الإمارات والكويت وقطر وسلطنة عُمان وربما اليمن ستنضم لاحقاً، وأورد موقع Railway PRO أنه ذكر العراق كذلك. وقال الوزير إن الخط قد يحدّ مستقبلاً من آثار اضطراب الملاحة في مضيق هرمز.

وبحسب الوزير، اكتمل المسار من السعودية حتى الحدود الأردنية، واكتمل الربط بين إصلاحية وكلس وغازي عنتاب قرب الحدود السورية، ولا يزال نحو 400 كيلومتر بين سوريا والأردن بلا ربط. وأوضح أن خطة مالية ستوضع للمشروع، وأن نحو 100 مليون دولار من الاستثمارات ستذهب إلى إعادة إنشاء السكة بين تركيا وحلب، بما يفتح طريقاً سككياً مباشراً نحو دمشق. وفي حوار نشرته «الشرق الأوسط» في 22 حزيران/يونيو، قال إن تحديد التكلفة الإجمالية سابق لأوانه، وإن الدراسات الفنية يُفترض أن تحسم التكاليف والتمويل بحلول نهاية 2026، وإن الخط مكمّل لممرات أخرى منها «طريق التنمية» عبر العراق.

الاتفاقات والدراسات

في 9 حزيران/يونيو وقّع أورال أوغلو ووزير النقل والخدمات اللوجستية السعودي صالح الجاسر في الرياض مذكرتَي تفاهم في الخدمات اللوجستية وقطاع السكك الحديدية، بحسب وكالة الأناضول وصحيفة «الشرق الأوسط». وقالت الأناضول إنهما تغطّيان مجالات تمتدّ من المراكز اللوجستية إلى تقنيات السكك وبنيتها التحتية والتدريب والموارد البشرية. وقال الجاسر في نيسان/أبريل إن دراسة جدوى الربط عبر الأردن وسوريا يُتوقّع إنجازها بنهاية 2026، وإن الشبكة السعودية تصل بالفعل إلى الحدود الأردنية عبر منفذ الحديثة، بحسب وكالة الأنباء الأردنية (بترا).

وفي 7 نيسان/أبريل وقّع وزراء النقل في سوريا وتركيا والأردن في عمّان مذكرة تفاهم ثلاثية في قطاع النقل. ونقلت سانا عن أورال أوغلو، في تصريحه للأناضول، قوله إنه جرى الاتفاق مبدئياً على إعادة تشغيل سكة حديد الحجاز، وإنهم يريدون أن يبقى الجزء بين دمشق والأردن على حاله ويتحوّل إلى خط ثقافي وسياحي.

الجزء السوري

في 6 أيار/مايو بحث وزير النقل السوري يعرب بدر الممرّ مع وفد من شركة هندسية تركية للخطوط الحديدية. وبحسب الجزيرة نت، قال بدر في حزيران/يونيو إن وزارتَي النقل في سوريا والسعودية على تواصل بشأن ربط سككي إقليمي يمتدّ من تركيا وأوروبا مروراً بسوريا إلى الأردن فالسعودية ودول الخليج.

وفي 6 آب/أغسطس التقى بدر المديرة الجديدة للبنك الدولي لمنطقة الشرق الأوسط. وبحسب سانا، ناقش الطرفان مقترحاً من مجموعة CMA CGM لدراسة شحن حاويات مرفأ اللاذقية بالقطار نحو المرافئ الجافة في حلب وحمص ودمشق، وذكر بدر أن طول الشبكة السورية نحو 2800 كيلومتر، 2500 منها بعيار قياسي و300 بعيار ضيّق، ولا يعمل من القياسي إلا نحو 1050 كيلومتراً. ونقلت الجزيرة نت أنه كان قد قال سابقاً إن نحو ألف كيلومتر فقط صالحة للعمل. وأوردت كذلك أن نحو 200 مليون دولار من منحة للبنك الدولي رُصدت لمشاريع السكك بحسب إعلان لوزارة النقل في نيسان/أبريل، وأن بدر قدّر أضرار السكك بنحو 5.5 مليارات دولار.