نطاق المشروع وأهميته

تنفذ المؤسسة العامة للمواصلات الطرقية في وزارة النقل السورية أعمال تأهيل جسر القساطل (B46) الواقع على أوتستراد اللاذقية–أريحا (M10)، بهدف إعادة هذا المحور إلى الخدمة الكاملة وضمان سلامة الحركة المرورية واستمراريتها عليه.

الأعمال الفنية المنفذة

أوضح مدير المؤسسة العامة للمواصلات الطرقية معاذ نجار أن الأعمال شملت ما يلي:

• إزالة 12 جائزاً مسبق الإجهاد في الفتحة الأخيرة من الجسر.
• التحضير لتنفيذ بلاطة بيتونية مسبقة الإجهاد بطول 36 متراً وفق المواصفات الفنية والهندسية المعتمدة.

ووفق المؤسسة، تجري الأعمال تحت إشراف هندسي مباشر، مع الالتزام بإجراءات السلامة والجودة في كل مراحل التنفيذ.

التحويلة المرورية البديلة

للحفاظ على حركة السير خلال فترة التنفيذ، نفذت الورشات الفنية تحويلة مرورية بديلة بطول نحو 175 متراً على الطريق القديم بين اللاذقية وحلب. وأعلنت المؤسسة في الخامس من أيار عن تحويل حركة السير أسفل الجسر إلى هذه التحويلة، التي جرى تنفيذها بمحاذاة الطريق القديم.

الإطار العام لصيانة الطرق

أشار نجار إلى أن المؤسسة تواصل تنفيذ خطط الصيانة والتأهيل على مختلف محاور شبكة الطرق السورية، بما يدعم استدامة البنية التحتية وحركة السير. وتأتي أعمال جسر القساطل ضمن مسعى أشمل لمعالجة الأضرار التي لحقت بالجسور والطرق المركزية وتعزيز كفاءتها الفنية والخدمية.

الأسئلة الشائعة

ما الجهة المنفذة لأعمال التأهيل؟

المؤسسة العامة للمواصلات الطرقية التابعة لوزارة النقل السورية.

ما أبرز الأعمال الفنية على الجسر؟

إزالة 12 جائزاً مسبق الإجهاد في الفتحة الأخيرة من الجسر، وتركيب بلاطة بيتونية مسبقة الإجهاد بطول 36 متراً.

كيف تُدار حركة السير خلال فترة العمل؟

جرى تحويل حركة السير في الخامس من أيار إلى تحويلة بديلة بطول 175 متراً نُفذت على الطريق القديم بين اللاذقية وحلب، بمحاذاة المسار القديم.

ما علاقة هذا المشروع بشبكة الطرق الأوسع؟

يندرج ضمن خطط المؤسسة للصيانة والتأهيل على شبكة الطرق السورية، لمعالجة الأضرار التي لحقت بالجسور والطرق المركزية.