تطوير ميناء طرطوس

اتفاقية الامتياز

وقّعت موانئ دبي العالمية اتفاقية امتياز مدتها 30 عاماً مع الهيئة العامة السورية للموانئ البرية والبحرية لتطوير وتشغيل ميناء طرطوس. وبموجب هذه الاتفاقية، تستثمر موانئ دبي العالمية 800 مليون دولار أمريكي خلال فترة الامتياز لتحديث البنية التحتية للميناء وتعزيز مكانته كمركز تجاري إقليمي يربط جنوب أوروبا والشرق الأوسط وشمال إفريقيا.

التوقيع وهيكل المشروع

أُقيم حفل التوقيع في دمشق بحضور الرئيس أحمد الشرع. ووقّع الاتفاقية كل من سلطان أحمد بن سليم، رئيس مجلس الإدارة والرئيس التنفيذي لمجموعة موانئ دبي العالمية، وقتيبة أحمد بدوي، رئيس الهيئة السورية للموانئ.

يتبع المشروع نموذج البناء والتشغيل والتحويل (BOT)، ويتضمن حزمة تطوير تشمل توفير معدات حديثة لمناولة البضائع ودمج أنظمة رقمية متطورة لتحسين الكفاءة التشغيلية.

الأهداف المعلنة

وفقاً لتصريحات الطرفين، يهدف الميناء إلى أن يكون بوابة تجارية تدعم سلاسل الإمداد وإعادة دمج الاقتصاد السوري في طرق التجارة العالمية. ويُكمل موقع الميناء طرق التجارة القائمة عبر قناة السويس ومضيق البوسفور.

أعلنت موانئ دبي العالمية أيضاً أنها ستستكشف فرص تطوير المناطق الحرة والمراكز اللوجستية وممرات النقل لدعم التنويع الاقتصادي.

الأسئلة الشائعة

من يتولى تطوير ميناء طرطوس؟

موانئ دبي العالمية، بموجب اتفاقية امتياز مع الهيئة العامة السورية للموانئ البرية والبحرية.

ما قيمة الاتفاقية ومدتها؟

تمتد الاتفاقية على 30 عاماً وتتضمن استثماراً مخططاً قدره 800 مليون دولار أمريكي (يصل إلى 3 مليارات درهم إماراتي).

ما نموذج التشغيل المعتمد في المشروع؟

نموذج البناء والتشغيل والتحويل (BOT)، ويشمل معدات حديثة لمناولة البضائع وأنظمة رقمية متطورة.

ما الهدف المعلن من المشروع؟

تحديث البنية التحتية للميناء وتعزيز مكانة طرطوس كمركز تجاري إقليمي يربط جنوب أوروبا والشرق الأوسط وشمال إفريقيا.

UPDATE: 2025.11.12

‍
DP World has commenced operations at the port of Tartus following the official handover from the Syrian General Authority for Land and Sea Ports, announcing the entry into service of the new port tug, named "Al-Fath".
‍
This move is a key milestone within DP World's 30-year concession agreement at the port of Tartus, which includes a planned investment of up to AED 3 billion (US$800 million), making it one of the largest foreign investments in Syria's logistics sector in recent years.

Fahad Al-Banna, CEO of DP World Tartous, said: “We have embarked on a journey to transform the Port of Tartous into a world-class maritime gateway. Through close cooperation with the Syrian government and the General Authority for Land and Sea Ports, we are committed to applying DP World’s global expertise to build a modern, digitally advanced port that will boost trade, create opportunities, and solidify Tartous’s position as a key commercial hub in the Eastern Mediterranean region.”

‍