مطار دمشق الدولي

مشروع تطوير مطار دمشق الدولي خلال عام 2026، حيث يشهد المطار تحولاً جذرياً في الإدارة والخدمات والبنية التحتية، ليصبح بوابة عصرية تتناسب مع تدفق الاستثمارات الدولية.

Syria - Damascus

No items found.

Architecture :

Civil Engineering :

مكاتب هندسية أخرى :

No items found.

Area:

m²

Year :

Location :

Syria - Damascus

المصور :

تصنيفات المشروع :

. الإدارة والتشغيل (التحول الاستراتيجي)

عقد الاستثمار: تم تسليم مهام إدارة وتطوير وتشغيل المطار إلى شركة "إيلوما" (Iloma) الخاصة بموجب عقد استثمار طويل الأمد مع المؤسسة العامة للطيران المدني السوري.
توزيع الحصص: تحصل مؤسسة الطيران المدني على 25% من الإيرادات، بينما تحصل الشركة المستثمرة على 75% مقابل الالتزام بكافة أعمال التطوير والصيانة.

‍

. التوسعة والبنية التحتية (مواصفات 2026)

المدرجات: تم الانتهاء من إعادة تأهيل المدرجين الرئيسي والاحتياطي وتزويدهما بأنظمة إنارة متطورة مخصصة للهبوط في الظروف الجوية الصعبة.
محطات الركاب:
- المبنى القديم: تم ترميمه بالكامل مع الحفاظ على طابعه المعماري الفريد وتحديث أنظمة التكييف والاتصالات.
- المبنى الجديد (المرتقب): هناك خطط لإنشاء صالة ركاب جديدة كلياً ترفع الطاقة الاستيعابية للمطار لتصل إلى 15-20 مليون مسافر سنوياً.
تجهيزات الخدمة: تم تحديث سيور نقل الأمتعة، وأنظمة الكشف الأمني، وزيادة عدد كاونترات الجوازات لتقليل وقت الانتظار.

‍

. الخدمات والتسهيلات الحديثة

المنطقة الحرة: توسعة كبيرة للمناطق الحرة لتضم علامات تجارية عالمية (خاصة بعد الانفتاح الاقتصادي الأخير).
الفنادق والخدمات: العمل على إنشاء فندق ترانزيت حديث فئة 5 نجوم داخل حرم المطار، وتطوير صالات رجال الأعمال (VIP Lounges).
الربط مع المدينة: هناك دراسات لربط المطار بمركز مدينة دمشق عبر خط سكة حديد سريع أو تطوير طريق المطار الحالي ليصبح "طريقاً ذكياً" مزوداً بالخدمات.

‍

. الأهمية الاستراتيجية

مركز ترانزيت: يهدف المشروع إلى إعادة مطار دمشق كمركز إقليمي يربط الشرق بالغرب، خاصة مع عودة كبرى شركات الطيران العربية والعالمية للعمل في المطار.
الشحن الجوي: تم تطوير صالات الشحن الجوي لدعم حركة التصدير والاستيراد، مما يعزز مكانة دمشق كمركز تجاري في المنطقة.

‍

معرض الصور :

شارك المشروع:

الشركات

منصة إعمار سوريا