.avif)
اكتشف واقرأ
لم يتم العثور على عناصر.
تُدرج هيئة الاستثمار السورية ضمن خريطتها الاستثمارية فرصةً لتنفيذ المرحلة الأولى من مشروع مترو دمشق. الجهة المالكة للمشروع هي محافظة دمشق، وتبلغ التكاليف التقديرية ملياري دولار أمريكي. يُتاح المشروع للمستثمرين وفق نموذج البناء والتشغيل والتحويل (BOT)، إذ يحصل المستثمر على حق الانتفاع من المشروع طوال مدة العقد، فيما تحصل المحافظة على نسبة من صافي الأرباح.
يمتد الخط الأخضر على مسافة 16.5 كيلومتر ويضم 17 محطة تبادلية، وفق المسار التالي:
يربط الخط بذلك مناطق حيوية في العاصمة، من الأحياء الغربية حتى المراكز التجارية والتاريخية في قلب دمشق.
وفق البيانات الواردة في الخريطة الاستثمارية، تُقدَّر الطاقة الاستيعابية بـ840 ألف راكب يومياً عند بدء التشغيل. ولا يتجاوز زمن الرحلة بين طرفي الخط 30 دقيقة، فيما تصل سرعة القطارات إلى 80 كم/س. تتراوح فترات التقاطر بين 2.5 دقيقة في أوقات الذروة و5 دقائق في الأوقات العادية.
يقوم نموذج التعاقد على أساس BOT، حيث ينفذ المستثمر المرحلة الأولى من المشروع ويتولى تشغيله لاستيفاء حقه في الانتفاع، على أن تحصل محافظة دمشق على نسبة متفق عليها من صافي الربح. يُتيح هذا النموذج للمستثمر استرداد رأس المال وتحقيق العائد من خلال عائدات التشغيل المباشرة.
تُشرف على هذه الفرصة هيئة الاستثمار السورية بالتنسيق مع محافظة دمشق. يمكن الاطلاع على تفاصيل الفرصة والتقدم إليها عبر الخريطة الاستثمارية الرسمية على الموقع الإلكتروني لهيئة الاستثمار السورية.
.svg){kind=small}
.svg){kind=icon}
.png){kind=icon}
.png){kind=icon}